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大众之外,此前一直坚持走混动到氢燃料电池路线的丰田汽车,也在前不久宣布,将与比亚迪合资成立研发公司,共赴中国新能源汽车市场“盛宴”,通用也在一步步实现其此前提出的,到2020年向市场投放10款新能源车的目标。中金公司一份研报提到,在补贴全面退坡和传统龙头车企全面电动化的背景下,新能源车产业链需求与降本压力齐升,机遇与挑战并存。2020年将是新能源车迈向平价的起点。

实际上,早就在2012年,时任央行行长的周小川在公开场合提出了“当地居民购买本地政府债券”的设想。他认为,地方债应主要出售给当地居民,当地居民会基于自身的养老金、福利等问题来考虑是否购买,这样就构成了对地方政府债务的制约。“中国的‘央地’关系与国外不同。比如美国的联邦制下,地方政府举债,很大程度上取决于当地经济发展情况、政府债务水平,联邦政府的救助义务很有限,底特律政府都可以申请破产保护;而中国的地方政府债,目前来看更像是中央政府的延伸,地方政府债带着中央政府的隐形担保,对地方政府债务的制约,可能需要更多依赖财政改革。”前述私募债基人士对记者表示,中国地方政府债和国外的市政债存在着本质区别,个人投资者入局,所起到的市场约束或较为有限。

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第七部分 后市展望2018年的沪铝走势可谓是异常工整,全年波动范围主要在13700-15200之间。上游氧化铝的行情成为了沪铝盘面的驱动引擎,多次涨跌的缘由都是在成本端。在国际错综复杂的经济形势下,外盘对于沪铝的影响越来越大,中美贸易摩擦和国外氧化铝供应偏紧时刻牵动着市场神经。在供给端去产能的大背景下,电解铝复产也受制于铝价的涨跌,整体复产情况并不理想。但是另一方面,产能的亏损关停也由于铝价规律性涨跌而得到喘息,全年去产能情况不及预期。

综上所述,习近平同志重要讲话一个多月来,虽然部分民营上市公司股权质押平仓风险初步得到控制,但整个民营经济融资难、融资贵,甚至融不到资的问题并没有得到解决。今年大批民营企业遇到的资金链紧张甚至断裂的严重局面,原因是多方面的,虽然出现少数民营企业由于过分扩张或自身经营不善等造成银行断贷、抽贷、压贷,但大多数民营企业的经营还是正常的,企业还是盈利或者是微利的,这些企业的资金困难或是由于银行在去杠杆中出现的偏差,或是由于股市大幅度调整等外部原因带来的。因此,当前对正常经营的民营企业,应有应急之策,给予必要的财务救助,尽快解决恢复正常贷款,妥善解决上半年银行断贷、抽贷、压贷遗留下来的问题,这仍然是当前民营经济乃至整个国民经济发展中的当务之急。

申万宏源房地产行业一位分析师表示,房地产投资继续超预期,这组数据与预期较为一致,也即2018年房地产投资数据会好于销售数据。因行业整体2017年大举买地,结合当前需求端因行业和信贷调控而展望偏淡、资金成本持续上行的现状,开发商多数会倾向于在需求进一步走弱前加速开工供货实现回款。

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